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群众在留言中指出，农村道路存在三大突出问题：一是早期建设的村道设计标准低，宽度多在3.5米以下，难以满足双向通行；二是错车道、避让区等配套缺失，会车时易引发拥堵和事故；三是年关返乡潮导致车流量骤增，路网瞬时承载压力过大，拥堵成常态。为此，群众建议优先拓宽主干道、局部改造支线、合理增设会车区，兼顾资源配置与财政承受力。 针对建议，蒙城县交通运输局表示，近年来已持续推进农村公路升级改造。“十三五”期间实施农村公路“畅通工程”，改造建设道路2942公里，2019年实现所有自然庄主道路通硬化路；“十四五”以来，推进建制村双车道道路、联网路建设，累计改造313公里，目前乡镇间及70%建制村已建成6.5米宽双车道道路。 关于支线改造，交通局回应，2019年起新建改造农村公路路面宽度均不低于4.5米（主路面4米+两侧0.5米路肩），2020年后具备条件的道路已逐步改建为双车道。但受基本农田保护政策限制，部分道路拓宽受阻，如屈楚路因两侧涉及基本农田无法避让，实际修建路面宽4米。 针对会车难问题，交通局称2016年以来，在农村公路建设、养护项目中，已对宽度不足4米的道路实施窄路加宽（两侧铺设5厘米厚碎石路肩），并按每公里3处的标准设置错车道，保障车辆安全会车。目前全县农村道路路面宽度最低不低于4米，且配套安防设施，可基本满足通行需求。 交通局相关负责人表示，后续将结合乡村发展规划、财政状况及基本农田保护政策，持续优化农村道路布局，重点解决年关交通拥堵痛点，在保障通行安全的同时，兼顾资源合理利用，切实提升群众出行体验。 此次官方回应既回应了群众关切，也厘清了农村道路改造的现实条件与推进路径，为年关农村出行保障吃下“定心丸”，也为后续乡村道路提质升级明确了方向。 |
35058302350585号